La batalla ferroviaria por Norteamérica apenas acaba de comenzar. Las compañías Canadian National Railway (CN), Union Pacific Railroad (UP) y Grupo México Transportes (GMXT) anunciaron este lunes la creación del servicio intermodal Falcon Premium, apenas una semana después de que se concretara la fusión entre Canadian Pacific (CP) y Kansas City Southern (KCS), quienes formaron el nuevo Canadian Pacific Kansas City (CPKC) con el que se concretaba la primera línea ferroviaria sin costura en toda la región norteamericana.
UP, CN y GMXT atacarán el mercado con su nuevo servicio intermodal Falcon Premium entre México, Estados Unidos y Canadá, que beneficiará directamente a la industria automotriz, de alimentos, FAK (carga de todo tipo), electrodomésticos y productos con temperatura controlada.
FUENTE: UP
Esta opción tendrá una conexión ferroviaria ininterrumpida en Chicago, Illinois, y conectará directamente todos los puntos de origen de CN dentro de Canadá y Detroit, Michigan con las terminales de GMXT en Monterrey, Nuevo León, y Silao, Guanajuato.
“El servicio Falcon Premium cambia las reglas del juego para los clientes intermodales. Al aprovechar los mejores servicios y rutas de cada socio, estamos creando un nuevo producto transformador. Nuestro compromiso es prestar este servicio con la máxima atención para maximizar la velocidad, la fiabilidad y la satisfacción del cliente. Este servicio es un ejemplo de cómo la colaboración y la cooperación pueden mejorar las cadenas de suministro para los clientes”, dijo Tracy Robinson, presidente y consejero delegado de CN.
En un comunicado, precisaron que Falcon Premium será el servicio ferroviario intermodal más rápido y fiable entre Canadá y México al combinar las ventajas exclusivas de cada socio. El servicio sin fisuras aprovechará los mejores tiempos de tránsito de su clase de GMXT entre Silao y Eagle Pass, Texas; la ruta superior de Union Pacific de Texas a Chicago y el mejor servicio de su clase de CN que conecta Chicago con todos los puntos de Canadá a través de la exclusiva circunvalación EJ&E Chicago.
Además, permitirá maximizar el peso de los cargamentos entre dichos países para mayor eficiencia de los clientes, también contribuirá a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a través de la reducción de kilómetros de ferrocarril y la conversión significativa de camión a ferrocarril.
“GMXT tiene un compromiso de muchos años de ser parte de las soluciones logísticas que Norteamérica requiere para impulsar el crecimiento económico de la región, a través de su servicio ferroviario. El servicio Falcon Premium está hecho a la medida con el objetivo de ofrecer nuevas soluciones a los clientes que atiendan los requerimientos de las demandas de nearshoring”, apuntó Fernando López, director general de GMXT.
Mientras que Lance Fritz, presidente y director general de UP dijo que se encuentran “entusiasmados de formar parte de esta nueva conexión de servicios intermodales, que aprovecha nuestra inigualable ruta de entrada y salida de México y refuerza nuestra cartera de servicios intermodales”.
Redacción T21 (2023, 24 de abril), Batalla por tren T-MEC se enciende; UP, CN y GMXT anuncian servicio intermodal. https://t21.com.mx/ferroviario/2023/04/24/batalla-tren-t-mec-se-enciende-up-cn-gmxt-anuncian-servicio-intermodal
