Más de 400 chóferes de camiones esperaron entre seis y ocho horas para cruzar diversas mercancías hacia Estados Unidos.
Tijuana BC.- Agentes aduanales y representantes del autotransporte exigieron al Gobierno Federal que invierta en el sistema digital de la garita de exportación de Otay para detener las pérdidas económicas, caos vial y daños a la salud de los conductores.
Esto porque en Tijuana el martes y miércoles de esta semana más de 400 chóferes de camiones esperaron entre seis y ocho horas para cruzar diversas mercancías hacia Estados Unidos. El martes la falla ocurrió en los sistemas aduanales de México y Estados Unidos, pero la del miércoles fue responsabilidad del gobierno mexicano.
Tijuana BC.- Agentes aduanales y representantes del autotransporte exigieron al Gobierno Federal que invierta en el sistema digital de la garita de exportación de Otay para detener las pérdidas económicas, caos vial y daños a la salud de los conductores.
Esto porque en Tijuana el martes y miércoles de esta semana más de 400 chóferes de camiones esperaron entre seis y ocho horas para cruzar diversas mercancías hacia Estados Unidos. El martes la falla ocurrió en los sistemas aduanales de México y Estados Unidos, pero la del miércoles fue responsabilidad del gobierno mexicano.
El presidente local de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) de Tijuana, Tecate y Rosarito, Alfonso Millán, declaró que los lentos cruces en exportación alejarán las inversiones extranjeras en la región y aumentarán los costos de mantenimiento y diesel que requieren los camiones.
Ante las inversiones que están llegando a nuestro Estado es imperativo que se busque agilizar los procesos en ambos lados de la frontera que permitan que los transportistas tengan un cruce ágil y seguro en las mercancías”
Declaró.
La problemática
Por su parte, el vicepresidente regional de Canacar, Israel Delgado Vallejo, explicó que las unidades no están diseñadas para estar detenidas por largos tiempos ya que consumen una mayor cantidad de diésel, lo cual es costeado por las empresas regionales.
Evidenció que esta problemática también afecta la salud mental de los conductores, lo que genera que aumenten las posibilidades de ocasionar un accidente vial, pues tienen un tiempo límite para hacer llegar las mercancías a su destino final en la Unión Americana.
“Se ven afectados, ya que para conducir en Estados Unidos son gobernados por un libro electrónico que limita las horas legales de manejo, las cuales son de 11 horas. Una vez que prenden sus motores e inician su jornada de manejo deben reportar esta condición. Adicionalmente se genera un estrés excesivo, lo cual nos impide poder cumplir con la Norma Oficial 035 de la Secretaría de Trabajo y Previsión Social contribuyendo al cansancio y fatiga”, sostuvo Delgado Vallejo.
Procesos aduanales
Asimismo, pidió al gobierno estadounidense que facilite sus procesos aduanales para contribuir a la reducción de tiempo y garantizar la seguridad de los chóferes.
No todo está del lado mexicano, gran parte de la problemática la tenemos en la salida de la aduana americana que si sacamos seis carriles, lo reducimos en la aduana de Estados Unidos a dos y el filtro que tienen en el tráfico de California y el departamento federal”, apuntó el vicepresidente regional de Canacar.
Reyes Khennia (2023, 01 de julio), Exigen al Gobierno Federal agilidad en sistema aduanal. https://www.elimparcial.com/tijuana/tijuana/Exigen-al-Gobierno-Federal-agilidad-en-sistema-aduanal-20230630-0024.html
